Gebiet: Bahnhofstrasse, Poststrasse, Kirchgasse, Rathausgasse, Hintere Kirchgasse, Aavorstadt
Zone in Kraft seit: 2006.
Mit der Kernumfahrung wurde die Altstadt vom Durchgangsverkehr befreit. Mit dem neuen Verkehrsregime soll die Altstadt für den MIV erreichbar bleiben und gleichzeitig für Besucher, Einkauf und Aufenthalt attraktiv sein.
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Angaben zur Gemeinde
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5600 Lenzburg AG, 7735 EinwohnerInnen. Gemeindenr. 4201
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Beschreibung
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Geschichtlicher Abriss von Idee bis Realisierung
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Bauphase / Planung
Mit der Kernumfahrung wurde die Altstadt vom Durchgangsverkehr befreit. Mit dem neuen Verkehrsregime soll die Altstadt für den MIV erreichbar bleiben und gleichzeitig für Besucher, Einkauf und Aufenthalt attraktiv sein. Die Begegnungszone erwies sich als geeignetes Mittel um alle Anliegen unter einen Hut zu bringen. Nach dem Rückbau und der Umgestaltung der Verkehrsflächen wurde das neue Verkehrsregime eingeführt.
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Beschreibung vorher - nachher
keine Angabe
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Zusammenarbeit
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Öffentlichkeitsarbeit / Einbezug der Bevölkerung und des Gewerbes:
Infoveranstaltung
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Kommunikation:
Infoveranstaltung, Flyer, Presse, Plakataktion (geplant)
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Zusammenarbeit mit anderen öffentlichen Stellen:
Zusammenarbeit mit Regionalpolizei Lenzburg
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Unfälle / Erfolgskontrolle
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Erste Tempokontrollen durch Regionalpolizei im Ende August/ Anfangs September 2006
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Planung / Realisierung
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Stadt Lenzburg, Baudepartement des Kt. Aargau
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Auskunft
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Kontakt:
Stadt Lenzburg, c/o Stadtbauamt, Kronenplatz 24, 5600 Lenzburg; Chr. Brenner Leiter Tiefbau, 062 886 45 45, cbrenner@lenzburg.ch
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Homepage der Gemeinde:
http://www.lenzburg.ch
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Kritische Erfolgsfaktoren, Schwierigkeiten
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Während Planung und Umbau:
keine Angabe
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Seit der Umsetzung:
Die Geschwindigkeit des MIV ist 2 Monate nach der Einführung des neuen Verkehrsregimes immer noch zu hoch.
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Kommentar von Seiten Fussverkehr Schweiz
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keine Angabe
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Quellen, Literatur, Publikationen
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"Mittelland Zeitung 20.01.2006: ""Erster Schritt Richtung Begegnungszonen""
Mittelland Zeitung 17.03.2006: ""Begegnungszone Chance für Altstadt"" Mittelland Zeitung 19.09.2006: ""Begegnungszone als Bussenfalle"" "
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Kontakt für Anregungen, Kritik, Fragen
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 Seitenanfang
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Kennzahlen
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Verkehr
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| Kategorisierung Strasse: |
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Ehemals Hauptstrasse, neu Sammel- und Erschliessungsstrassen
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Kennzahlen IV |
| DTV: |
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keine Angabe
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| Spitzenstunde: |
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keine Angabe
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| LW-Anteil: |
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keine Angabe
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| Velos: |
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keine Angabe
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| FussgängerInnen: |
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keine Angabe
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Kennzahlen ÖV |
| ÖV in Zone vorhanden: |
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ja (Bus)
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| Anzahl Linien: |
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8
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| Anzahl Busse pro Tag: |
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300 (ca.)
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Geschwindigkeit |
| v50 |
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keine Angabe
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| v85 |
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keine Angabe
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Parkierung |
| Anzahl PP: |
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39
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| Parkregime: |
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markierte Felder ohne Bewirtschaftung
23 markierte Parkplätze blaue Zone, 16 Parkplätze mit PU bewirtschaftet, diverse Private Abstellplätze
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Überlagertes Verkehrsregime |
| Einbahn: |
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nein
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| Einbahn mit Velo im Gegenverkehr: |
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ja (Hintere Kirchgasse)
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| Fahrverbot: |
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nein
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| Zeitliche Zufahrtsbeschränkung: |
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ja (Kirchgasse und Rathausgasse)
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| Lastwagenfahrverbot: |
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keine Angabe
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| Anderes: |
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keine Angabe |
Temporegime ausserhalb Begegnungszone |
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50 km/h und 30 km/h |
Typ der Begegnungszone
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| Wohnquartier: |
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ja |
| Geschäftsquartier: |
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ja |
| Schule: |
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nein |
| Bahnhof: |
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nein |
| Altstadtsituation: |
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ja |
| Anderer: |
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keine Angabe |
Grösse
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| Länge in Meter: |
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(ca. 6 ha)
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| Geschützte Bereiche ohne Fahrverkehr: |
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keine Angabe
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Kosten und Finanzierung
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| Planungs- und Baukosten: |
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keine Angabe |
Pläne
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Bildergalerie
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Beschreibung
