Secteur concerné: Rues du Temple, des Bons-Enfants, de la Placette, du Four, Petite-Rue, chemin du Prieuré, place du Temple
Zone instaurée en: 2004.
Le bourg de Cossonay a longtemps constitué le cœur de la commune. Aujourd'hui le centre s'est déplacé, mais la vieille ville abrite encore 300 habitants (1/8 de la commune) et une quarantaine d'activités (commerces, cafés-restaurants, services, artisans). L'idée de la zone de rencontre est née d'une réflexion d'ensemble sur les mesures à prendre à l'échelle de la commune, et d'une étude visant à mieux gérer le stationnement dans le périmètre du bourg ancien. Les objectifs visés étaient: affirmer le caractère de la vieille ville, régler le problème du parcage hors cases sur le réseau public, et conserver la mixité actuelle de l'usage de la rue.
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Données concernant la commune
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1304 Cossonay VD, 2500 Habitants. Numéro de la commune 5477
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Descriptif
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Histoire du projet
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Origine / Projet
2002: définition d'une politique municipale en matière de trafic, prévoyant un découpage de la commune en zones (zones 30 dans les quartiers, zone de rencontre pour la vieille ville) et une modération du trafic sur les axes restant à 50 km/h.
2003: étude concernant le stationnement en vieille ville, démarche auprès de la sous-commission des espaces publics (SCEP) du canton, expertise en vue de l'instauration de la zone de rencontre.
2004: séances d'information (voir "Information"), mise à l'enquête, entrée en vigueur de la zone octobre 2004. Le réaménagement des rues se fera progressivement, sur la base d'une étude encore à venir.
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Avant - après
Marquage des trois entrées (bac et signal sur structure), stationnement alterné sur une rue plus rectiligne, introduction de deux (courts) tronçons en sens unique. L'aménagement actuel des rues est mixte et le restera après réfection.
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Collaboration
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Information, participation de la population :
Séance d'information publique, séances avec commerçants et avec restaurateurs.
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Communication:
pas de données
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Collaboration avec d'autres services:
pas de données
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Accidents / Evaluation
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Pas d'accidents recensés en vieille ville (les vitesses sont basses). La mise en sens unique d'un des accès (rue étroite) et une réglementation plus sévère du stationnement rendent l'espace plus confortable pour les piétons. La zone étant récente, les commerçants n'ont pas encore investi l'espace (à voir en été 2005).
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Auteurs du projet, de la réalisation
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Projet: Commune de Cossonay; bureau Transitec ingénieurs en transports, Lausanne.
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Renseignements
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Adresse de contact:
M. Christian Pouly, secrétaire municipal, tél. 021 863 22 00,
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Site de la commune:
http://www.cossonay.ch
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Problèmes éventuels
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Phases de projet et de réalisation:
pas de données
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Depuis l'entrée en vigueur:
Les nouvelles règles de stationnement ont nécessité un contrôle régulier.
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Commentaires (Mobilité piétonne, Confédération)
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Un exemple de zone de rencontre qui avalise un état de fait, avec peu d'aménagements.
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Références, documentation, publications
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pas de données
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Contact pour avis, commentaire
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 haut page
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Données techniques
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Données concernant la circulation
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| Types de rues: |
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Rues de desserte
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Circulation |
| TMI: |
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1000
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| Trafic à l'heure de pointe: |
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270
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| Part de poids lourds: |
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pas de données
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| Vélos: |
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pas de données
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| Piétons: |
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pas de données
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Transports publics |
| Lignes de TP traversant la zone: |
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non
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| Nombre de lignes: |
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pas de données
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| Nombre de bus par jour: |
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pas de données
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Vitesse |
| v50 |
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pas de données
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| v85 |
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pas de données
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Stationnement |
| Nombre de places de parc: |
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pas de données
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| Régime de stationnement: |
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pas de données
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Régimes de circulation particuliers |
| Rues en sens unique: |
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oui
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| Sens unique avec contresens cyclistes: |
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non
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| Rues interdites à la circulation: |
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non
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| Limitation d'accès à certaines heures: |
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non
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| Poids lourds interdits: |
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non
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| Autres: |
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réservé aux riverains, envisagé pour livraisons, rues étroites |
Régime de vitesse hors de la zone |
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50 km/h (zones 30 projetées) |
Type de zone de rencontre
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| Quartier d'habitation: |
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oui |
| Quartier commerçant: |
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oui |
| Ecole: |
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non |
| Gare: |
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non |
| Vieille ville: |
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oui |
| Autre: |
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pas de données |
Etendue
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| Longueur en mètres: |
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1000
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| Rues interdites au trafic: |
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pas de données
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Coût et financement
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| Planification et réalisation: |
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Marquage entrées 10'000.-; signalisation 10'000.-; réaménagements futurs encore en projet. |
Plans
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Buts et périmètre de l’étude
Données socio-économiques
Trafic actuel - Jour ouvrable moyen 2001
Offre en stationnement actuelle
Objectifs et contraintes
Etude des circulations et du stationnement en vielle-ville
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Illustrations
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Descriptif
