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Secteur concerné: Rues de la Rôtisserie, de la Madeleine, du Purgatoire, du Vieux-Collège, Frank-Martin et place des Trois-Perdrix
Zone instaurée en: 1998.
Situées entre les rues basses et la vieille ville, ces rues donnent accès à de nombreux commerces (clients et livraisons), cafés-restaurants (terrasses) et parkings. L'instauration en 1998 du régime de la rue résidentielle donne plus de place aux nombreux piétons et d'importants seuils sont aménagés aux carrefours clefs. Cependant, cette zone de rencontre n'est pas encore correctement aménagée Un projet est en cours prévoyant la mise à un niveau de la chaussée et la mise en place de mobilier urbain.
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Données concernant la commune
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1200 Genève GE, 185526 Habitants. Numéro de la commune 6621
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Descriptif
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Histoire du projet
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Origine / Projet
Dès 1998, la Ville de Genève souhaite entreprendre une réflexion globale du périmètre, tant sur le plan de la circulation que de l’aménagement. La concertation sur la circulation et l'aménagement en vieille ville a lieu avec les autorités cantonales, sept associations représentant des habitants, des usagers et des commerçants, des architectes et des ingénieurs en transports mandataires. Il est décidé d’inclure le périmètre de la Rôtisserie dans les réflexions. Les associations veulent limiter la vitesse à 20 km/h dans toute la vieille ville. L'Office cantonal des transports et de la circulation a désiré remettre le périmètre Rôtisserie en zone 30 mais la Ville s’y est opposé et c'est bel et bien le statut de rue résidentielle (aujourd'hui zone de rencontre) qui est conservé. Des aménagements de seuils rehaussés aux carrefours sont mis en place provisoirement. Suite à plusieurs oppositions de certains commerçants, associations et propriétaires, le projet futur de mise à niveau de la chaussée, avec ajout de mobilier urbain, n'a toujours pas abouti.
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Avant - après
pas de données
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Collaboration
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Information, participation de la population :
Concertation sur la circulation et l'aménagement en vieille ville avec les autorités cantonales, sept associations représentant des habitants, des usagers et des commerçants, des architectes et des ingénieurs en transports mandataires. Ce groupe s'est réuni sur une année. En outre, des enquêtes ont été menées auprès des riverains par la Ville de Genève.
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Communication:
Lettre envoyée à tous les riverains.
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Collaboration avec d'autres services:
Service d'aménagement urbain, Service de la mobilité (à l'époque regroupés sous le nom Service d'aménagement urbain et d'éclairage public), Service du génie civil
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Accidents / Evaluation
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pas de données
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Auteurs du projet, de la réalisation
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Ville de Genève, Deville & Anzevui architectes, CTEC ingénieurs transports
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Renseignements
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Adresse de contact:
Service d'aménagement urbain, Mme Sophie Beer, 022 418 20 70, sophie.beer@.ville-ge.ch
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Site de la commune:
http://www.ville-ge.ch
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Problèmes éventuels
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Phases de projet et de réalisation:
Divers conflits entre les autorités commmunales, les autorités cantonales, certaines associations et certains commerçants au sujet de la vitesse maximale (donc du statut des rues), du stationnement et de l'accès aux commerces pour les livraisons.
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Depuis l'entrée en vigueur:
pas de données
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Commentaires (Mobilité piétonne, Confédération)
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pas de données
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Références, documentation, publications
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pas de données
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Contact pour avis, commentaire
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 haut page
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Données techniques
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Données concernant la circulation
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| Types de rues: |
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Rues de desserte
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Circulation |
| TMI: |
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6000 (3000 dans chaque sens, effet impasse)
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| Trafic à l'heure de pointe: |
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pas de données
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| Part de poids lourds: |
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pas de données
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| Vélos: |
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pas de données
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| Piétons: |
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pas de données
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Transports publics |
| Lignes de TP traversant la zone: |
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non
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| Nombre de lignes: |
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pas de données
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| Nombre de bus par jour: |
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pas de données
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Vitesse |
| v50 |
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pas de données
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| v85 |
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pas de données
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Stationnement |
| Nombre de places de parc: |
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pas de données
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| Régime de stationnement: |
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Parcomètres 90 minutes
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Régimes de circulation particuliers |
| Rues en sens unique: |
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non
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| Sens unique avec contresens cyclistes: |
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non
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| Rues interdites à la circulation: |
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non
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| Limitation d'accès à certaines heures: |
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non
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| Poids lourds interdits: |
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oui (autorisés pour livraisons jusqu'à 11h30)
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| Autres: |
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pas de données |
Régime de vitesse hors de la zone |
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50 km/h et zones piétonnes |
Type de zone de rencontre
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| Quartier d'habitation: |
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oui |
| Quartier commerçant: |
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oui |
| Ecole: |
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non |
| Gare: |
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non |
| Vieille ville: |
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oui |
| Autre: |
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pas de données |
Etendue
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| Longueur en mètres: |
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500
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| Rues interdites au trafic: |
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vorhanden
rues Pélisserie et Franck-Martin
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Coût et financement
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| Planification et réalisation: |
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pas de données |
Plans
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haut page
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Illustrations
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Descriptif
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